![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
Аналитика |
|
|
|
|
|
|
|
|
Курсы |
|
|
|
|
|
|
|
|
Рынок |
|
|
|
|
|
|
|
|
Экспорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
Индикаторы |
|
|
|
|
|
|
|
|
Прогнозы |
|
|
|
|
|
|
|
|
Forex |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
23 апреля 2011: Ford построится на российские деньги
Госкорпорация "Внешэкономбанк" (ВЭБ) предоставит кредиты на развитие производства автомобилей совместному предприятию Ford и "Соллерс" на 10 лет по выгодной ставке. Общий бюджет проекта расширения производственных мощностей до 350 тысяч автомобилей в год составит 74 млрд рублей. О готовности ВЭБа предоставить кредиты совместному предприятию сообщил в пятницу Владимир Путин, который возглавляет наблюдательный совет банка. "Также мы рассмотрим ряд производственных вопросов. Хотел бы выделить один из них. Речь пойдет о предоставлении кредитной линии в размере 39 млрд рублей на создание совместного предприятия Ford и российской компании "Соллерс", которая работает в автомобильной промышленности", — заявил премьер на заседании совета. Банк планирует предоставить кредиты на общую сумму 39 млрд рублей на срок в 10 лет, сообщил президент ВЭБа Владимир Дмитриев. Вопрос о вхождении банка в уставный капитал СП не обсуждается. Как сообщает Reuters, инвестиционная стоимость проекта составляет 74 млрд рублей. ВЭБ планирует выделить 36 млрд рублей в качестве инвестиционного кредита, еще 3 млрд рублей банк выдаст в кредит на пополнение оборотных средств, 18 млрд рублей составит имущественный взнос Ford и "Соллерс", а еще 30 млрд планируется привлечь из будущей прибыли компании. "Мы считаем, что ставка должна быть максимально привлекательной, и сейчас рассматриваем вопрос о ставке рефинансирования плюс 2%", — подчеркнул Дмитриев. О создании СП Ford и "Соллерс" и прекращении переговоров с Fiat было объявлено в феврале 2011 года. Тогда же "Соллерс" и Ford подписали с Минэкономразвития меморандум о намерениях войти в новый режим промышленной сборки, предусматривающей годовые объемы производства не менее 300 тысяч машин. СП планирует выпускать шесть моделей автомобилей, в том числе легковых и легких коммерческих, организовать штамповочное производство, выпуск двигателей, а также вести научно-исследовательскую и опытно-конструкторскую работу. В него войдут заводы Ford во Всеволожске и "Соллерс" в Набережных Челнах и Елабуге, также компания будет импортировать и продавать на российском рынке автомобили Ford и комплектующие к ним. По словам Владимира Дмитриева, ВЭБ продолжает переговоры с бывшим партнером компании "Соллерс" — итальянским Fiat, который также обратился за кредитом и самостоятельно подписал с Минэкономразвития меморандум о промсборке. Однако на кредит госбанка Fiat сможет рассчитывать, лишь если найдет партнера в России. "Мы с Fiat ведем разговоры, но должно быть совершенно понятно, что мы не технологический партнер, а финансовый инструмент", — цитирует Дмитриева РИА "Новости". По его словам, говорить о деталях проекта будет возможно, только когда у Fiat сформируется представление о проекте в России. По мнению исполнительного директора аналитического агентства "Автостат" Сергея Удалова, в решении предоставить СПs кредита под выгодный процент может содержаться и политическая составляющая. В то же время планы Fiat по вхождению в новые условия промсборки вряд ли осуществимы, поскольку для этого необходим широкий модельный ряд, автомобили в бюджетных сегментах и по низким ценам, в сравнении с конкурентами. "Даже в небогатой современной истории сотрудничества российских и западных предприятий кредитования под такие выгодные проценты, пожалуй, не было. Это обстоятельство в свое время называлось одним из недостатков в конкурентных преимуществах наших компаний по сравнению с западными, которые имеют более дешевые кредиты, — сказал эксперт "Газете.Ru" — Fiat же будет достаточно сложно найти партнера в России, его выход на российский рынок был не слишком удачным". Автор: Михаил Лобачев
Подобные документы:
|
|||||||
|
ДФК-финанс 2009-2011 |
|||||||